Você pode estar sendo multado por radar móvel…

e nem percebe

o detalhe que está pegando milhares de motoristas

Você reduz a velocidade quando vê radar fixo…

Presta atenção nas placas…
Evita pontos conhecidos…

E acha que está seguro.

Mas a realidade hoje é outra:

• Sem placa visível.

• Sem aviso claro.

• Sem sequer imaginar. 

O trânsito brasileiro evoluiu.

E a fiscalização também.

Hoje, além dos radares fixos, existem:

• radares móveis

• radares portáteis

• equipamentos em viaturas

Art. 280 do Código de Trânsito Brasileiro

Permite a autuação por agente de trânsito ou por equipamentos eletrônicos devidamente regulamentados.

Sim.

• desde que esteja regulamentado

• e devidamente aferido

Resoluções do CONTRAN (ex: 798/2020)

Definem:

• critérios para fiscalização por velocidade

• regras para equipamentos eletrônicos

Porque o radar móvel:

• não é fixo

• não está sempre no mesmo lugar

• pode estar em locais inesperados

O motorista:

• não vê

• não percebe

• não reduz

E só descobre depois.

Essa é uma das maiores dúvidas.

A exigência atual é:

• transparência da fiscalização

• e não necessariamente aviso individual visível no momento

• você não precisa ver o radar

• para ser multado por ele

• entradas e saídas de cidade

• rodovias

• avenidas com alto índice de acidentes

• pontos estratégicos 

Apesar da polêmica…

o foco legal é:

• segurança

• redução de acidentes

• controle de velocidade

Art. 218 do CTB

Excesso de velocidade:

• infração média, grave ou gravíssima

• dependendo do percentual excedido

O problema não é só o radar.

É o comportamento.

• reduzir só onde conhece radar

• confiar apenas em placas

• não manter velocidade constante

• dirigir “no automático”

Hoje, a fiscalização é:

• dinâmica

• estratégica

• imprevisível

A reação quase sempre é:

“mas eu nem vi radar!”

E isso é comum.

Art. 282 do CTB

A notificação é válida quando enviada ao endereço cadastrado.

• você pode não ver o radar

• mas a multa continua válida 

Equipamentos precisam estar:

• aferidos pelo INMETRO

• dentro da validade

• corretamente operados

Se houver falha:

a multa pode ser contestada

Mas precisa de análise técnica.

Achar que:

“se não vi, não vale”

não ver ≠ não existir

Uma única multa por velocidade pode:

• gerar pontos

• somar com outras infrações

• iniciar processo de suspensão

Art. 261 do CTB

Suspensão por acúmulo de pontos

Você continua dirigindo normalmente…

enquanto os pontos vão acumulando

Hoje, dirigir não é mais reagir ao que você vê.

é agir com consciência o tempo todo

o radar não precisa aparecer

para funcionar 

A pergunta não é:

“onde tem radar?”

A pergunta certa é:

como estou dirigindo quando ninguém está vendo?

Se você quer evitar surpresas:

o ideal é verificar sua situação completa